CONGRESISTA ROSA MARÍA VENEGAS EXHORTA A MINISTRO DEL INTERIOR ADECUAR REGLAMENTOS DE PNP A NORMA CONSTITUCIONAL .
Al amparo de una sentencia dictada por el Tribunal Constitucional, la congresista Rosa María Venegas Mello exigió la reincorporación de la ex cadete Flor de Jesús Cahuaya Alegre en la Escuela de Oficiales de la PNP, quien fue separada de esa institución policial el 19 de abril de 2007 cuando quedó en estado de embarazo.
En ese sentido, la legisladora exhortó al ministro del Interior, adecuar sus reglamentos a la sentencia del TC que “declara que las escuelas de formación de la Policía Nacional del Perú se encuentran impedidas de separar alguna alumna y/o cadete por su estado de embarazo”.
Este precedente jurídico, confirma la gestión de la congresista Venegas, quien desde los inicios consideró injusta esta separación y luchó por los derechos de la entonces cadete de cuarto año. En oficio remitido al ministro del Interior, la parlamentaria solicita dejar sin efecto la resolución que separa a Flor de Jesús Cahuaya Alegre, porque ésta decisión violenta los derechos constitucionales de la ex cadete como son los de Igualdad de Oportunidades: no ser discriminada por razones de sexo ni por su condición de madre gestante, respeto de su dignidad como persona humana, formar una familia, desarrollo personal y derecho a la educación y trabajo.
Estos derechos que han sido reconocidos por el Tribunal Constitucional son vinculantes y tienen prevalencia entre los poderes del Estado, así como establece la existencia de responsabilidad del agresor de los derechos constitucionales de conformidad con el artículo 8º de la Ley 28237.
Asimismo, la congresista invita al titular del Interior, asistir al Grupo de Trabajo de la Comisión de la Mujer sobre “Control político y fiscalización de las denuncias por violencia familiar, social y laboral; Violación sexual y abuso de autoridad en las Fuerzas Armadas y PNP, e instituciones del Estado en agravio de mujeres, niños, niñas, adolescentes y adulto mayor”, para que informe lo actuado hasta la fecha. Esta subcomisión es presidida por la congresista Venegas e integrada por las parlamentarias Olga Cribilleros Shigihara y Alda Lazo Ríos de Hornung.
En opinión de Venegas Mello, después de dos años de lucha, el Tribunal Constitucional sentencia en un caso similar, afirmando que las escuelas de formación no pueden separar a alumna o cadete por su estado de embarazo. Esta sentencia ha sido dada el 11 de febrero de 2009 en la Primera Sala del Tribunal Constitucional integrada por los magistrados Mesía Ramírez, Beaumont Callirgos y Eto Cruz.
Lima, 17 de febrero de 2009
martes, 17 de febrero de 2009
PIDEN SUSPENSIÓN DE PRIVATIZACIÓN DE PUERTOS EN EL PAÍS.Convocan a Consulta popular para decidir destinos del Puerto de Paita.
El presidente de la federación nacional de trabajadores de la empresa nacional de puertos , Gustavo Gutierrez Vigil solicitó hoy en esta ciudad, que se suspenda todos los procesos de privatización de Puertos que ha iniciado el Gobierno Central.
Ello en el marco de la reunión que sostuvieron representantes de la Federación de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos ENAPU de Paita, Pisco, Ilo, Moquegua , Salaverry, Yurimaguas, Iquitos hoy en Piura para apoyar la organización de una consulta popular convocada para el próximo 20 de febrero, para preguntar a la población si está de acuerdo o no con la privatización o concesión del Puerto de Paita amparados en la Ley 27972 Ley Orgánica de Municipalidades y Derechos de Participación y Control Ciudadano .
“Estamos asistiendo a la chilenización del país. Los portuarios no vamos a retroceder . No vamos a permitir la Concesión del Puerto de Paita”, expresó el presidente de Fentenapu Gustavo Gutierrez Vigil.
Entre ellos, el Puerto del Callao,calificando a la empresa árabe Dubai Corporación interesada en la concesión , como carente de sentido y orientación , porque sus propuestas harán que las tarifas se eleven, manifestó El Presidente de la Fentenapu.
Indicó también Gutierrez que con una inversión de 80 millones de soles se dejaría de lado la privatización en el puerto de la provincia constitucional.
También dijeron que el Puerto del Callao no necesitan de un fideicomiso porque tienen reservas de 195 millones de soles, para atender sus requerimientos de funcionamiento.
Igualmente solicitaron la derogatoria del decreto legislativo 1022 , por el cual se transfieren los puertos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Asi como el decreto legislativo 1031 que los obliga a cotizar en bolsa de valores el 20% de sus acciones.
También solicitaron la derogatoria del decreto de urgencia 047 porque pone a disposición todo el patrimonio nacional , señalan fundamentado sólo en un estudio de prefactibilidad.
Además señalaron los dirigentes del Frente Amplio de los Intereses de Paita que proponen la formación de un consorcio compartido conformado por la Municipalidad de Paita, la Caja Municipal de Paita, Céticos y la formación de una Autoridad Autónoma Regional dentro de un proyecto de ley denominado Paita Ciudad Puerto Interoceánica.
También informaron que el pasado 20 de enero sostuvieron una reunión con el Primer Ministro Yehude Simon explicándole la problemática de todos los puertos del país.
Ello en el marco de la reunión que sostuvieron representantes de la Federación de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos ENAPU de Paita, Pisco, Ilo, Moquegua , Salaverry, Yurimaguas, Iquitos hoy en Piura para apoyar la organización de una consulta popular convocada para el próximo 20 de febrero, para preguntar a la población si está de acuerdo o no con la privatización o concesión del Puerto de Paita amparados en la Ley 27972 Ley Orgánica de Municipalidades y Derechos de Participación y Control Ciudadano .
“Estamos asistiendo a la chilenización del país. Los portuarios no vamos a retroceder . No vamos a permitir la Concesión del Puerto de Paita”, expresó el presidente de Fentenapu Gustavo Gutierrez Vigil.
Entre ellos, el Puerto del Callao,calificando a la empresa árabe Dubai Corporación interesada en la concesión , como carente de sentido y orientación , porque sus propuestas harán que las tarifas se eleven, manifestó El Presidente de la Fentenapu.
Indicó también Gutierrez que con una inversión de 80 millones de soles se dejaría de lado la privatización en el puerto de la provincia constitucional.
También dijeron que el Puerto del Callao no necesitan de un fideicomiso porque tienen reservas de 195 millones de soles, para atender sus requerimientos de funcionamiento.
Igualmente solicitaron la derogatoria del decreto legislativo 1022 , por el cual se transfieren los puertos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Asi como el decreto legislativo 1031 que los obliga a cotizar en bolsa de valores el 20% de sus acciones.
También solicitaron la derogatoria del decreto de urgencia 047 porque pone a disposición todo el patrimonio nacional , señalan fundamentado sólo en un estudio de prefactibilidad.
Además señalaron los dirigentes del Frente Amplio de los Intereses de Paita que proponen la formación de un consorcio compartido conformado por la Municipalidad de Paita, la Caja Municipal de Paita, Céticos y la formación de una Autoridad Autónoma Regional dentro de un proyecto de ley denominado Paita Ciudad Puerto Interoceánica.
También informaron que el pasado 20 de enero sostuvieron una reunión con el Primer Ministro Yehude Simon explicándole la problemática de todos los puertos del país.
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